Brasília (Fabíola Góis/Assessora de Imprensa) - Só falta a sanção do presidente Luiz Inácio Lula da Silva para que seja transformada em lei a proposta para alterar o traçado da Rodovia BR-421, entre os municípios de Machadinho d´Oeste e Guajará-Mirim, em Rondônia. Hoje, a Comissão de Infra-Estrutura do Senado aprovou parecer do senador Expedito Júnior (PR/RO) ao Projeto de Lei da Câmara (PLC) nº 125, de 2007, de autoria do deputado Eduardo Valverde, que modifica a Relação Descritiva das Rodovias do Sistema Rodoviário Nacional, anexa do Plano Nacional de Viação.
Expedito Júnior afirmou, em seu parecer, que a implantação do traçado original da BR-421 “tornou-se bastante difícil, sobretudo em decorrência da criação de reservas indígenas na Serra dos Pacaás Novos, no oeste do Estado, bem como da instituição de unidades de preservação ambiental nessa região”. Adicionalmente, modificou-se o eixo do desenvolvimento econômico da região em direção aos estados do Amazonas e do Mato Grosso, o que, de acordo com o senador, também sugere a nova rota proposta para essa importante rodovia de ligação.
Segundo Expedito Júnior, o novo traçado permitirá que o intenso fluxo de veículos na região fronteiriça de Rondônia ocorra de maneira fluente e segura. “Constitui um importante estímulo para o desenvolvimento econômico da Região Norte e para a conseqüente redução, como quer a Constituição Federal, das desigualdades entre as regiões nacionais”, destacou.
Na Câmara dos Deputados, o PLC nº 125/2007 foi aprovado pelas Comissões de Viação e Transportes e Constituição e Justiça e de Redação. Recebido no Senado Federal no dia 18 de dezembro de 2007, o projeto foi distribuído, com exclusividade, à Comissão de Serviços de Infra-Estrutura (CI), da qual Expedito Júnior faz parte.
Expedito Júnior afirmou, em seu parecer, que a implantação do traçado original da BR-421 “tornou-se bastante difícil, sobretudo em decorrência da criação de reservas indígenas na Serra dos Pacaás Novos, no oeste do Estado, bem como da instituição de unidades de preservação ambiental nessa região”. Adicionalmente, modificou-se o eixo do desenvolvimento econômico da região em direção aos estados do Amazonas e do Mato Grosso, o que, de acordo com o senador, também sugere a nova rota proposta para essa importante rodovia de ligação.
Segundo Expedito Júnior, o novo traçado permitirá que o intenso fluxo de veículos na região fronteiriça de Rondônia ocorra de maneira fluente e segura. “Constitui um importante estímulo para o desenvolvimento econômico da Região Norte e para a conseqüente redução, como quer a Constituição Federal, das desigualdades entre as regiões nacionais”, destacou.
Na Câmara dos Deputados, o PLC nº 125/2007 foi aprovado pelas Comissões de Viação e Transportes e Constituição e Justiça e de Redação. Recebido no Senado Federal no dia 18 de dezembro de 2007, o projeto foi distribuído, com exclusividade, à Comissão de Serviços de Infra-Estrutura (CI), da qual Expedito Júnior faz parte.
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